Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Markt Schwaben (ZMS2) (Sonntag, 31.05.2020)

Achtung: Provisorische Ereignis-Erkennung


  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03: 03:07:21 52 1


04:    


05:    


06:    


07:    


08: 08:30:26 54 1


09: 09:25:44, 09:43:02 56 2


10: 10:49:14 54 1


11: 11:19:19, 11:36:21, 11:50:01 57 3


12: 12:05:03 60 1


13: 13:18:07, 13:35:20, 13:38:06, 13:50:49, 13:53:21 58 5


14: 14:03:43, 14:09:11 56 2


15: 15:25:22, 15:39:07 53 2


16: 16:17:29, 16:28:32, 16:33:29 56 3


17: 17:23:16 55 1


18: 18:09:40, 18:47:18 60 2


19: 19:27:33, 19:33:17 65 2


20:    


21: 21:16:21, 21:29:44 57 2


22: 22:26:10 52 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 9 11 1 0 0 0 0 0 0 0 0 21 60 32.2 44.0
Tagesrand 0 1 3 1 1 0 0 0 0 0 0 0 6 65 37.3 45.2
Nacht 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 52 ---- 42.7
Σ 0 12 14 2 1 0 0 0 0 0 0 0 29 65 32.5 36.0 43.8 49.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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