Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Markt Schwaben (ZMS2) (Mittwoch, 25.05.2022)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


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06:    


07:    


08:    


09: 09:47:40 66 1


10:    


11: 11:26:02 65 1


12: 12:15:59 65 1


13: 13:30:25 66 1


14: 14:54:20 68 1


15:    


16: 16:46:25, 16:57:02 66 2


17:    


18:    


19: 19:18:44, 19:32:53, 19:41:35, 19:50:08, 19:54:55 70 5


20: 20:30:02 65 1


21: 21:41:51, 21:50:33 65 2


22: 22:15:32, 22:19:00, 22:31:27, 22:39:03, 22:41:41 66 5


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 7 68 38.7 51.8
Tagesrand 0 0 0 1 6 1 0 0 0 0 0 0 8 70 43.5 48.9
Nacht 0 0 1 2 2 0 0 0 0 0 0 0 5 66 36.6 46.3
Σ 0 0 1 3 15 1 0 0 0 0 0 0 20 70 39.5 44.8 50.1 54.1
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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