Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Kabelsketal/Zwintschöna (Donnerstag, 25.04.2024)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:20:54, 00:26:06 58 2


01:    


02: 02:52:30 55 1


03: 03:28:36, 03:42:00, 03:57:30 65 3


04: 04:12:06, 04:19:06, 04:25:54, 04:35:24, 04:38:30, 04:53:30 65 6


05: 05:03:42, 05:05:30, 05:09:12 63 3


06: 06:22:54 65 1


07:    


08:    


09:    


10:    


11:    


12:    


13: 13:09:42 66 1


14:    


15:    


16:    


17:    


18:    


19: 19:56:24 64 1


20: 20:03:30, 20:23:54 69 2


21:    


22: 22:13:00 55 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 2 66 35.1 54.5
Tagesrand 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 3 69 43.3 48.2
Nacht 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 4 63 39.9 49.7
Kernnacht 0 0 9 1 2 0 0 0 0 0 0 0 12 65 42.9 48.9
Σ 0 0 12 4 5 0 0 0 0 0 0 0 21 69 40.2 48.2 52.5 56.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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