Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Isernhagen/NB (Donnerstag, 25.04.2024)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:12:17, 00:14:01, 00:16:22 83 3


01: 01:13:02, 01:45:49 66 2


02: 02:12:50, 02:14:44 65 2


03: 03:05:39 56 1


04:    


05: 05:01:05, 05:06:31 83 2


06:    


07: 07:49:43, 07:51:57 81 2


08:    


09: 09:15:59, 09:31:57, 09:59:47 83 3


10: 10:08:21, 10:34:53 84 2


11:    


12: 12:12:02 84 1


13: 13:36:11, 13:48:44, 13:51:54 84 3


14:    


15: 15:25:24 82 1


16: 16:45:19 83 1


17:    


18: 18:09:15, 18:49:52 81 2


19: 19:16:13, 19:34:43 86 2


20: 20:21:51 85 1


21: 21:43:46 81 1


22: 22:14:51, 22:36:44 83 2


23: 23:05:09, 23:09:01, 23:12:07, 23:16:43, 23:26:12, 23:32:34, 23:35:43 84 7
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 0 0 2 11 0 0 0 0 13 84 57.7 70.3
Tagesrand 0 0 0 0 0 0 0 4 2 0 0 0 6 86 59.0 63.3
Nacht 0 0 1 2 9 1 1 5 0 0 0 0 19 84 56.2 58.8
Σ 0 0 1 2 9 1 3 20 2 0 0 0 38 86 57.6 63.3 67.7 69.5
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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