Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Markt Schwaben (ZMS2) (Freitag, 24.09.2021)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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07:    


08:    


09:    


10:    


11: 11:11:19, 11:22:08 67 2


12:    


13: 13:45:39, 13:58:32 72 2


14:    


15: 15:38:16 66 1


16: 16:39:13 68 1


17: 17:11:38 67 1


18: 18:11:46, 18:43:54, 18:50:03 66 3


19: 19:35:08 63 1


20: 20:14:38 60 1


21: 21:31:16, 21:34:15, 21:58:06 62 3


22: 22:22:45 56 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 6 1 0 0 0 0 0 0 7 72 38.6 59.6
Tagesrand 0 0 0 7 1 0 0 0 0 0 0 0 8 66 40.9 46.9
Nacht 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 56 ---- 41.5
Σ 0 0 1 7 7 1 0 0 0 0 0 0 16 72 37.6 40.4 56.7 57.2
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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