Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Markt Schwaben (ZMS2) (Dienstag, 24.05.2022)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


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07:    


08: 08:40:20 66 1


09: 09:14:52 65 1


10:    


11:    


12:    


13: 13:21:49, 13:27:46, 13:35:25, 13:43:39 72 4


14:    


15:    


16: 16:14:22, 16:20:07 70 2


17:    


18:    


19: 19:29:57, 19:51:06 65 2


20: 20:10:15, 20:23:09, 20:53:15 63 3


21: 21:24:49, 21:32:10 66 2


22: 22:09:35, 22:18:09, 22:37:32, 22:47:01 63 4


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 6 2 0 0 0 0 0 0 8 72 40.3 50.7
Tagesrand 0 0 0 5 2 0 0 0 0 0 0 0 7 66 40.3 47.8
Nacht 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 4 63 33.8 49.3
Σ 0 0 1 8 8 2 0 0 0 0 0 0 19 72 39.0 42.8 49.9 55.7
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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