Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Zumikon (Donnerstag, 18.08.2022)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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20:    


21: 21:00:32, 21:11:10, 21:13:37, 21:15:38, 21:22:14, 21:26:45, 21:31:20, 21:39:35,
21:50:27		 65 9


22: 22:06:36, 22:09:11, 22:13:29, 22:19:29, 22:25:52, 22:30:37, 22:32:43, 22:35:02,
22:36:46, 22:40:34, 22:42:39, 22:47:39, 22:49:33, 22:53:35, 22:55:41		 68 15


23: 23:01:48, 23:03:39, 23:07:54 65 3
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 55.2
Tagesrand 0 0 0 8 1 0 0 0 0 0 0 0 9 65 43.7 51.0
Nacht 0 0 1 10 7 0 0 0 0 0 0 0 18 68 43.1 47.1
Σ 0 0 1 18 8 0 0 0 0 0 0 0 27 68 39.9 48.9 53.3 56.0
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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