Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Surheim (Dienstag, 16.04.2024)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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07: 07:27:45, 07:50:01 66 2


08: 08:41:06 59 1


09: 09:00:24, 09:12:40, 09:29:01, 09:48:36, 09:58:29 70 5


10: 10:25:59, 10:37:11 57 2


11:    


12:    


13: 13:29:58 57 1


14:    


15:    


16:    


17: 17:51:32 65 1


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19:    


20: 20:05:29 66 1


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22: 22:16:22 65 1


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 4 3 4 1 0 0 0 0 0 0 12 70 38.3 47.2
Tagesrand 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 66 34.4 42.1
Nacht 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 65 30.2 40.2
Σ 0 0 4 3 6 1 0 0 0 0 0 0 14 70 36.4 39.2 45.3 48.4
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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