Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Schulzendorf 2 (Freitag, 01.04.2022)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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06:    


07: 07:30:23, 07:47:31, 07:49:05 66 3


08:    


09:    


10:    


11: 11:04:11, 11:20:30, 11:41:54, 11:56:41 68 4


12: 12:09:29 65 1


13:    


14:    


15: 15:20:18 68 1


16:    


17:    


18:    


19: 19:41:05 64 1


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 9 0 0 0 0 0 0 0 9 68 39.3 45.1
Tagesrand 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 64 33.6 43.2
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 37.6
Σ 0 0 0 1 9 0 0 0 0 0 0 0 10 68 36.7 37.4 43.3 46.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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