Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

Tages-Statistik

Regions Menü

Windeck-Dattenfeld (Freitag, 08.09.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:12:56, 00:15:55 63 2


01: 01:45:56 71 1


02: 02:36:10 70 1


03: 03:05:51, 03:21:59, 03:30:15, 03:33:54, 03:38:17 71 5


04: 04:02:07, 04:08:01, 04:09:58, 04:21:24, 04:23:17, 04:25:07, 04:26:38, 04:36:35,
04:40:34, 04:43:53, 04:45:55, 04:47:32, 04:49:08, 04:59:16		 71 14


05: 05:09:57, 05:27:59, 05:32:00 65 3


06: 06:12:11, 06:16:44, 06:27:44, 06:34:44, 06:46:30 79 5


07: 07:15:12 65 1


08: 08:22:01, 08:59:51 69 2


09: 09:02:14, 09:06:50, 09:10:02, 09:20:55, 09:41:46, 09:49:13 70 6


10: 10:12:44, 10:19:37, 10:23:28, 10:27:51, 10:36:17, 10:40:30, 10:43:11 71 7


11: 11:20:32 67 1


12: 12:13:28, 12:40:14 69 2


13: 13:41:06 65 1


14: 14:22:06, 14:28:58, 14:55:25 72 3


15:    


16: 16:28:29, 16:31:19, 16:39:21, 16:43:58 73 4


17:    


18: 18:27:01, 18:28:47, 18:46:17 74 3


19: 19:46:02 63 1


20: 20:01:19, 20:09:26, 20:29:00, 20:38:12, 20:41:18, 20:42:46, 20:46:22 68 7


21: 21:13:24, 21:24:31, 21:41:36, 21:43:12, 21:57:29 67 5


22: 22:01:44, 22:32:22 73 2


23:    
CSV Export

Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 25 6 1 0 0 0 0 0 32 79 47.2 50.9
Tagesrand 0 0 0 9 6 1 0 0 0 0 0 0 16 74 46.6 50.4
Nacht 0 0 1 2 1 1 0 0 0 0 0 0 5 73 43.6 49.3
Kernnacht 0 0 1 4 9 9 0 0 0 0 0 0 23 71 48.8 50.5
Σ 0 0 2 15 41 17 1 0 0 0 0 0 76 79 47.2 53.7 50.5 56.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
Zurück
Impressum   ·   Datenschutzerklärung