Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

Tages-Statistik

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Windeck-Dattenfeld (Dienstag, 05.09.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:04:30, 00:24:38 68 2


01: 01:34:03 64 1


02: 02:18:55, 02:39:36 67 2


03: 03:13:23, 03:15:12, 03:39:01, 03:45:07, 03:56:16 66 5


04: 04:02:34, 04:07:51, 04:09:08, 04:11:07, 04:14:02, 04:16:36, 04:26:02, 04:27:26,
04:28:55, 04:32:39, 04:34:34, 04:36:15, 04:40:51, 04:43:40, 04:47:53		 74 15


05: 05:17:39, 05:21:33, 05:41:19 75 3


06: 06:12:45, 06:17:46, 06:22:08, 06:24:33, 06:30:37, 06:37:30, 06:40:39, 06:57:15 80 8


07: 07:02:21, 07:10:39, 07:16:33 67 3


08: 08:38:21, 08:57:37 68 2


09: 09:27:23, 09:36:24 65 2


10: 10:24:58, 10:28:04 68 2


11: 11:10:12, 11:30:16, 11:40:57, 11:46:53 69 4


12: 12:21:11, 12:42:27 72 2


13: 13:39:14 65 1


14: 14:05:17, 14:17:15, 14:30:20, 14:50:46 67 4


15: 15:35:01 67 1


16: 16:32:19, 16:55:00 80 2


17: 17:37:06 65 1


18: 18:02:10, 18:06:43, 18:13:30, 18:26:49, 18:29:54, 18:37:49 70 6


19: 19:02:48, 19:06:28, 19:38:23, 19:49:27, 19:52:09 69 5


20: 20:03:28, 20:13:00, 20:14:23, 20:17:28, 20:26:53, 20:29:34, 20:31:52, 20:36:38 77 8


21: 21:11:34, 21:21:38, 21:34:24, 21:42:24 66 4


22: 22:16:06, 22:22:04, 22:42:06 80 3


23: 23:35:54, 23:49:29 68 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 28 1 1 2 0 0 0 0 32 80 48.2 51.3
Tagesrand 0 0 0 8 11 3 1 0 0 0 0 0 23 77 49.5 50.7
Nacht 0 0 2 1 3 0 1 1 0 0 0 0 8 80 50.4 51.6
Kernnacht 0 0 1 10 11 3 0 0 0 0 0 0 25 74 48.8 50.2
Σ 0 0 3 19 53 7 3 3 0 0 0 0 88 80 48.9 55.7 51.0 57.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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