Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Donnerstag, 31.08.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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10:    


11:    


12: 12:12:49 65 1


13:    


14:    


15: 15:45:29 65 1


16:    


17:    


18: 18:19:52, 18:29:14, 18:31:29, 18:45:15, 18:48:27, 18:58:45 87 6


19: 19:01:03, 19:29:16, 19:32:53 67 3


20: 20:02:38, 20:05:18, 20:08:48, 20:22:06, 20:30:25 72 5


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 2 65 31.9 45.6
Tagesrand 0 0 0 5 7 1 0 0 1 0 0 0 14 87 53.0 54.5
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 52.8
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 44.4
Σ 0 0 0 5 9 1 0 0 1 0 0 0 16 87 45.4 50.3 49.7 56.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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