Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Mittwoch, 31.05.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:27:31 59 1


01:    


02:    


03: 03:57:50 63 1


04:    


05:    


06:    


07: 07:31:51 68 1


08:    


09: 09:14:11 66 1


10:    


11: 11:07:20 66 1


12:    


13:    


14:    


15:    


16: 16:08:58, 16:14:51 68 2


17:    


18: 18:18:03, 18:31:09, 18:54:08 72 3


19: 19:17:57, 19:33:08, 19:54:32 67 3


20: 20:04:50, 20:06:56 67 2


21:    


22: 22:00:26, 22:03:00 65 2


23: 23:29:03, 23:43:40, 23:47:05, 23:48:49, 23:56:19, 23:57:48 67 6
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 5 68 38.2 46.8
Tagesrand 0 0 0 2 5 1 0 0 0 0 0 0 8 72 43.7 48.1
Nacht 0 0 3 3 2 0 0 0 0 0 0 0 8 67 42.7 47.5
Kernnacht 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 63 33.9 44.1
Σ 0 0 4 6 12 1 0 0 0 0 0 0 23 72 40.0 46.5 46.7 52.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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