Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Mittwoch, 31.05.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08: 08:44:46 67 1


09:    


10: 10:06:36, 10:19:31, 10:27:40 83 3


11: 11:48:22, 11:56:00 89 2


12: 12:01:40, 12:40:45, 12:50:02, 12:54:18, 12:58:00 90 5


13: 13:03:47 74 1


14: 14:01:33, 14:31:01, 14:36:35 86 3


15: 15:00:41 88 1


16: 16:17:43 89 1


17:    


18: 18:12:18, 18:19:19, 18:36:22, 18:50:09 76 4


19: 19:13:14, 19:22:41 74 2


20: 20:02:29, 20:29:19 75 2


21: 21:32:23, 21:46:46, 21:48:18, 21:50:16 73 4


22:    


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 4 1 1 1 9 1 0 0 17 90 53.4 64.1
Tagesrand 0 0 0 0 1 8 3 0 0 0 0 0 12 76 47.7 58.0
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 45.3
Σ 0 0 0 0 5 9 4 1 9 1 0 0 29 90 51.2 51.9 61.9 62.7
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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