Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Freitag, 31.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


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07:    


08:    


09:    


10: 10:05:58, 10:12:52, 10:55:33 72 3


11: 11:03:42, 11:44:53, 11:55:11 84 3


12: 12:50:48 82 1


13: 13:21:42 82 1


14: 14:25:36, 14:31:31 90 2


15: 15:46:18 90 1


16: 16:23:50 90 1


17:    


18: 18:04:41 71 1


19: 19:26:07 68 1


20: 20:17:10 68 1


21: 21:18:06, 21:29:22, 21:33:53, 21:39:12, 21:53:40 72 5


22: 22:06:36, 22:15:13, 22:49:46 68 3


23: 23:03:08, 23:17:35 61 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 3 0 3 0 4 0 0 12 90 51.8 64.7
Tagesrand 0 0 0 0 5 3 0 0 0 0 0 0 8 72 48.1 58.2
Nacht 0 0 0 4 1 0 0 0 0 0 0 0 5 68 39.8 46.1
Σ 0 0 0 4 8 6 0 3 0 4 0 0 25 90 49.5 51.5 62.0 62.9
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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