Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Montag, 30.10.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07: 07:30:35 88 1


08:    


09:    


10: 10:21:34 68 1


11: 11:08:50, 11:13:12, 11:39:01, 11:42:58, 11:58:50 71 5


12: 12:13:00 70 1


13: 13:24:16, 13:33:35 73 2


14: 14:14:14, 14:26:33, 14:28:35 71 3


15: 15:19:53 71 1


16: 16:00:00 70 1


17: 17:17:42 67 1


18: 18:21:12, 18:45:45 67 2


19: 19:59:34 62 1


20: 20:10:57, 20:18:40, 20:26:52 66 3


21: 21:46:16 63 1


22: 22:13:06, 22:27:51 61 2


23: 23:39:31, 23:54:52 64 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 7 8 0 0 1 0 0 0 16 88 45.4 53.3
Tagesrand 0 0 0 4 3 0 0 0 0 0 0 0 7 67 44.3 50.1
Nacht 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 4 64 33.6 42.2
Σ 0 0 1 7 10 8 0 0 1 0 0 0 27 88 43.5 45.9 51.1 53.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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