Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Dienstag, 30.05.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04: 04:45:24 62 1


05:    


06: 06:07:22, 06:10:54, 06:19:50, 06:22:22, 06:27:09, 06:31:36, 06:57:28 77 7


07: 07:01:54, 07:06:33, 07:19:36, 07:26:56, 07:32:24, 07:42:13 71 6


08:    


09: 09:03:18, 09:30:03 67 2


10: 10:23:34 77 1


11: 11:03:13 66 1


12:    


13:    


14:    


15:    


16:    


17:    


18: 18:00:30 67 1


19:    


20: 20:30:13 69 1


21:    


22:    


23: 23:34:02 55 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 12 2 3 0 0 0 0 0 17 77 46.2 51.5
Tagesrand 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 2 69 38.5 48.8
Nacht 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 55 ---- 46.0
Kernnacht 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 62 31.0 42.2
Σ 0 0 1 1 14 2 3 0 0 0 0 0 21 77 43.5 44.5 49.7 52.9
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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