Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Donnerstag, 30.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:29:54 66 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06: 06:34:50, 06:41:48, 06:57:35 78 3


07: 07:01:55, 07:07:19, 07:09:31, 07:23:37, 07:48:10 69 5


08: 08:10:30, 08:33:57 69 2


09:    


10: 10:15:17, 10:22:52, 10:40:11 74 3


11: 11:51:16 67 1


12: 12:45:07 65 1


13: 13:38:08, 13:51:11 66 2


14: 14:10:50, 14:54:44 72 2


15:    


16: 16:00:13, 16:16:59, 16:35:05, 16:50:48 69 4


17: 17:14:15, 17:42:23 69 2


18: 18:22:46, 18:24:19 66 2


19:    


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 21 3 1 0 0 0 0 0 25 78 47.0 51.1
Tagesrand 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 66 37.6 49.8
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 48.1
Kernnacht 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 66 33.0 41.0
Σ 0 0 0 1 23 3 1 0 0 0 0 0 28 78 44.3 45.1 49.6 53.5
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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