Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Montag, 30.01.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:59:26 63 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10:    


11: 11:02:28 80 1


12:    


13:    


14: 14:22:34, 14:25:29 69 2


15: 15:09:31, 15:26:08, 15:30:43 87 3


16: 16:08:21, 16:30:51, 16:39:31 81 3


17: 17:01:46 73 1


18: 18:03:48, 18:09:47 75 2


19: 19:08:33, 19:50:44 79 2


20:    


21: 21:41:40 68 1


22:    


23: 23:16:22, 23:18:21 71 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 1 1 3 2 0 0 0 10 87 48.1 57.2
Tagesrand 0 0 0 1 1 1 2 0 0 0 0 0 5 79 41.8 53.2
Nacht 0 0 0 2 0 1 0 0 0 0 0 0 3 71 33.7 45.7
Σ 0 0 0 3 4 3 3 3 2 0 0 0 18 87 45.5 46.8 54.9 56.9
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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