Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Samstag, 29.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:37:14 64 1


01: 01:56:33 63 1


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09: 09:56:18, 09:58:32 69 2


10: 10:23:21 70 1


11: 11:21:03 73 1


12: 12:07:07, 12:18:58 73 2


13: 13:08:46, 13:13:46 72 2


14:    


15: 15:35:02, 15:38:31 75 2


16:    


17: 17:45:30 71 1


18: 18:17:48, 18:29:33, 18:31:14, 18:57:52 73 4


19: 19:06:40 71 1


20:    


21:    


22: 22:35:48 68 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 7 1 0 0 0 0 0 11 75 42.6 57.0
Tagesrand 0 0 0 1 0 4 0 0 0 0 0 0 5 73 43.6 52.7
Nacht 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 3 68 39.3 45.4
Σ 0 0 0 3 4 11 1 0 0 0 0 0 19 75 42.0 46.9 54.7 56.7
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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