Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

Tages-Statistik

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Windeck-Dattenfeld (Dienstag, 27.06.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:33:39, 00:46:26 61 2


01: 01:43:03 66 1


02: 02:24:23, 02:31:51, 02:34:28 72 3


03: 03:12:57, 03:21:28, 03:23:13, 03:38:00, 03:54:11, 03:57:14 70 6


04: 04:02:10, 04:05:20, 04:27:40, 04:29:02, 04:30:41, 04:32:20, 04:37:25, 04:38:59,
04:42:56, 04:53:29		 74 10


05: 05:12:20, 05:15:35, 05:21:42, 05:26:51 76 4


06: 06:10:58, 06:20:11, 06:27:46, 06:31:22, 06:37:22, 06:41:02 80 6


07: 07:08:00, 07:11:56 66 2


08: 08:44:36, 08:57:50 67 2


09: 09:37:36, 09:55:59 71 2


10: 10:30:03, 10:35:20, 10:41:48, 10:51:35 70 4


11: 11:13:16, 11:15:47, 11:19:01, 11:21:52, 11:40:30 73 5


12: 12:26:16, 12:36:16, 12:59:21 68 3


13: 13:12:13, 13:16:29, 13:21:22, 13:46:12, 13:48:24 68 5


14: 14:03:59, 14:10:08, 14:22:30 69 3


15: 15:16:09, 15:26:36 75 2


16: 16:53:30 66 1


17: 17:43:21, 17:58:25 78 2


18: 18:07:01, 18:09:57, 18:11:58, 18:15:42, 18:17:18, 18:19:19, 18:51:55, 18:54:24 76 8


19: 19:02:20, 19:05:49, 19:28:15 68 3


20: 20:46:59, 20:50:29, 20:58:47 68 3


21: 21:05:53, 21:34:56, 21:46:12, 21:56:24 70 4


22: 22:03:17, 22:30:33, 22:32:13, 22:37:49, 22:41:30 80 5


23: 23:06:20, 23:18:26, 23:48:34 69 3
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 29 4 3 1 0 0 0 0 37 80 49.1 56.7
Tagesrand 0 0 0 4 12 1 1 0 0 0 0 0 18 76 48.7 50.5
Nacht 0 0 1 2 6 1 1 1 0 0 0 0 12 80 50.7 52.3
Kernnacht 0 0 0 3 9 10 0 0 0 0 0 0 22 74 50.6 51.7
Σ 0 0 1 9 56 16 5 2 0 0 0 0 89 80 49.6 56.6 54.8 59.1
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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