Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Montag, 27.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:35:30 63 1


01: 01:48:44 58 1


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:55:11, 10:58:30 69 2


11: 11:19:19, 11:29:36, 11:58:01 71 3


12:    


13: 13:14:45, 13:17:10, 13:21:43, 13:31:45, 13:51:22 76 5


14:    


15: 15:37:12 76 1


16: 16:04:56 72 1


17: 17:21:40, 17:32:30, 17:33:57 72 3


18: 18:29:58, 18:40:33, 18:48:18, 18:50:40 68 4


19: 19:31:17 64 1


20: 20:02:13, 20:12:15 65 2


21: 21:06:37, 21:49:02 67 2


22: 22:59:58 62 1


23: 23:35:41 62 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 4 6 5 0 0 0 0 0 15 76 47.4 57.7
Tagesrand 0 0 0 4 5 0 0 0 0 0 0 0 9 68 46.8 54.9
Nacht 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 4 63 36.0 48.0
Σ 0 0 1 7 9 6 5 0 0 0 0 0 28 76 45.6 48.2 55.6 58.2
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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