Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Montag, 27.02.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01: 01:39:45 63 1


02:    


03:    


04: 04:16:04 67 1


05:    


06:    


07: 07:11:21, 07:17:08, 07:59:18 68 3


08: 08:18:53, 08:45:46, 08:59:06 69 3


09:    


10:    


11:    


12:    


13: 13:21:54 75 1


14: 14:10:32 75 1


15: 15:49:08 90 1


16:    


17: 17:27:54, 17:41:49, 17:47:54 71 3


18: 18:12:33, 18:15:06, 18:17:29, 18:47:33 72 4


19:    


20: 20:37:44, 20:44:18, 20:46:51, 20:55:57 69 4


21: 21:02:28, 21:44:04, 21:53:23 70 3


22: 22:16:34, 22:37:09 73 2


23: 23:50:19 69 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 8 1 2 0 0 1 0 0 12 90 46.7 66.8
Tagesrand 0 0 0 1 7 3 0 0 0 0 0 0 11 72 49.0 55.7
Nacht 0 0 0 1 3 1 0 0 0 0 0 0 5 73 40.0 47.3
Σ 0 0 0 2 18 5 2 0 0 1 0 0 28 90 46.0 49.9 63.9 64.4
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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