Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Freitag, 26.05.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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09:    


10:    


11:    


12: 12:43:37, 12:45:13, 12:54:09 73 3


13: 13:28:37, 13:45:59 74 2


14: 14:09:22, 14:33:57, 14:44:47 81 3


15: 15:02:39, 15:17:55, 15:35:22 77 3


16: 16:20:46, 16:34:42 72 2


17: 17:48:07 74 1


18: 18:25:32 60 1


19: 19:29:19, 19:35:56, 19:47:47, 19:58:00 80 4


20:    


21:    


22: 22:10:38 67 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 9 2 1 0 0 0 0 14 81 46.9 57.6
Tagesrand 0 0 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 5 80 39.4 51.7
Nacht 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 67 ---- 40.3
Σ 0 0 0 4 3 9 2 2 0 0 0 0 20 81 43.6 44.4 54.5 55.8
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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