Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Amsterdam-Zuidoost 1 ••• (Freitag, 26.04.2024)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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08:    


09: 09:09:06 53 1


10:    


11: 11:00:23, 11:03:52, 11:08:14, 11:09:16, 11:10:58, 11:12:51, 11:15:34, 11:16:47,
11:18:13, 11:19:52, 11:22:11, 11:23:21, 11:24:58, 11:27:01, 11:28:35, 11:29:53,
11:31:24, 11:32:41, 11:35:25, 11:42:49, 11:44:42, 11:47:54, 11:50:55		 60 23


12: 12:07:49, 12:10:42, 12:12:20, 12:13:37, 12:15:09, 12:17:13, 12:18:24, 12:20:22,
12:27:58, 12:29:41, 12:31:48, 12:35:01, 12:35:52, 12:39:37, 12:41:35, 12:43:32,
12:44:55, 12:47:35, 12:48:40, 12:52:09, 12:53:53, 12:55:09		 64 22


13: 13:04:37, 13:06:17, 13:26:42, 13:29:07, 13:31:44, 13:33:12, 13:38:35 60 7


14: 14:33:03 57 1


15: 15:29:51 52 1


16:    


17:    


18: 18:06:38 53 1


19: 19:26:52, 19:29:52 56 2


20: 20:33:05, 20:56:01 54 2


21: 21:15:45, 21:19:15 57 2


22: 22:12:08, 22:14:31, 22:24:56 53 3


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 20 33 3 0 0 0 0 0 0 0 0 56 64 41.7 51.0
Tagesrand 0 7 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 57 37.3 48.0
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 47.4
Σ 0 27 35 3 0 0 0 0 0 0 0 0 65 64 39.2 40.1 49.6 54.5
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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