Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Bergisch Gladbach-Bensberg ••• (Freitag, 26.04.2024)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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09:    


10:    


11:    


12:    


13: 13:28:59, 13:34:31 67 2


14: 14:09:43, 14:36:12, 14:43:44 70 3


15: 15:51:21 70 1


16: 16:26:31, 16:38:16, 16:39:52 78 3


17: 17:42:27 66 1


18: 18:04:24, 18:15:41, 18:27:50, 18:33:28, 18:59:25 69 5


19: 19:04:58, 19:06:24, 19:09:11, 19:21:59, 19:24:44, 19:37:35, 19:41:26 68 7


20: 20:07:51, 20:15:03, 20:35:06 76 3


21: 21:18:41 67 1


22: 22:34:07 64 1


23: 23:20:56 58 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 7 2 1 0 0 0 0 0 10 78 42.7 54.5
Tagesrand 0 0 0 4 11 0 1 0 0 0 0 0 16 76 49.5 51.5
Nacht 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 64 37.3 47.9
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 48.1
Σ 0 0 1 5 18 2 2 0 0 0 0 0 28 78 44.0 48.0 52.7 56.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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