Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Mittwoch, 26.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02: 02:40:58 57 1


03:    


04:    


05:    


06: 06:13:01, 06:41:22 78 2


07: 07:00:33, 07:02:10, 07:06:44 70 3


08: 08:30:11, 08:44:55, 08:58:51 66 3


09: 09:03:28, 09:20:31 69 2


10: 10:01:11, 10:20:32 73 2


11:    


12:    


13: 13:20:38 69 1


14:    


15:    


16: 16:30:20 72 1


17: 17:51:18 75 1


18:    


19:    


20:    


21:    


22: 22:46:36 67 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 10 3 2 0 0 0 0 0 15 78 45.2 50.1
Tagesrand 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 45.2
Nacht 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 67 33.3 44.6
Kernnacht 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 57 ---- 40.9
Σ 0 0 1 0 11 3 2 0 0 0 0 0 17 78 42.2 43.0 48.0 51.1
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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