Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Sonntag, 26.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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08:    


09:    


10:    


11:    


12: 12:16:51, 12:49:42 77 2


13: 13:03:37, 13:49:59, 13:53:09, 13:59:04 80 4


14: 14:19:17, 14:31:34 75 2


15: 15:08:35, 15:35:38, 15:52:45 78 3


16: 16:19:17, 16:39:20, 16:41:41 77 3


17: 17:05:21, 17:07:10, 17:57:40 74 3


18: 18:34:13, 18:45:23 67 2


19: 19:05:30, 19:21:57 67 2


20: 20:13:37 67 1


21: 21:17:19, 21:32:35 62 2


22: 22:11:32, 22:24:40, 22:39:25 65 3


23: 23:44:18 65 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 0 10 6 1 0 0 0 0 17 80 48.8 57.2
Tagesrand 0 0 0 2 5 0 0 0 0 0 0 0 7 67 45.2 55.1
Nacht 0 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 4 65 40.3 46.9
Σ 0 0 0 3 8 10 6 1 0 0 0 0 28 80 46.8 49.5 55.4 57.8
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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