Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Sonntag, 26.02.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02: 02:22:00, 02:41:24 69 2


03:    


04:    


05:    


06: 06:21:13, 06:32:26 70 2


07: 07:36:33 71 1


08:    


09: 09:04:13, 09:09:45, 09:28:55, 09:47:46, 09:58:44 77 5


10: 10:00:37, 10:23:30 66 2


11: 11:24:52, 11:48:36 69 2


12: 12:34:55 70 1


13: 13:28:32, 13:52:13 65 2


14:    


15: 15:08:40, 15:10:54 78 2


16: 16:57:23 69 1


17:    


18: 18:05:59, 18:14:48, 18:45:36, 18:47:26, 18:52:06, 18:54:14 66 6


19: 19:05:37, 19:33:12, 19:38:50, 19:59:20 64 4


20:    


21: 21:11:49 76 1


22:    


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 12 4 2 0 0 0 0 0 18 78 45.5 50.6
Tagesrand 0 0 0 7 3 0 1 0 0 0 0 0 11 76 44.3 46.6
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 40.3
Kernnacht 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 2 69 38.0 42.0
Σ 0 0 0 7 17 4 3 0 0 0 0 0 31 78 43.8 46.6 48.4 51.0
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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