Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Sonntag, 26.02.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09: 09:23:48, 09:38:14 69 2


10:    


11: 11:01:53 89 1


12: 12:42:41 72 1


13: 13:59:57 74 1


14:    


15: 15:34:45 73 1


16: 16:03:51, 16:09:44 82 2


17: 17:34:34, 17:47:33 73 2


18: 18:13:44, 18:17:26, 18:18:44, 18:59:55 70 4


19: 19:21:17, 19:32:58, 19:36:19 70 3


20: 20:37:33, 20:44:58, 20:49:09, 20:55:21 71 4


21: 21:08:34, 21:14:06, 21:20:43, 21:45:08, 21:59:59 71 5


22: 22:05:34, 22:17:45, 22:21:24, 22:25:28 70 4


23: 23:36:11 63 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 6 0 1 1 0 0 0 10 89 45.5 60.9
Tagesrand 0 0 0 1 10 5 0 0 0 0 0 0 16 71 50.0 54.8
Nacht 0 0 0 2 2 1 0 0 0 0 0 0 5 70 42.0 60.1
Σ 0 0 0 3 14 12 0 1 1 0 0 0 31 89 46.0 50.9 60.0 66.2
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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