Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Donnerstag, 26.01.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:07:55 59 1


01:    


02: 02:22:08, 02:44:42 63 2


03: 03:01:37, 03:08:04, 03:45:54, 03:54:24 63 4


04: 04:09:16, 04:11:23, 04:21:47, 04:25:27, 04:27:35, 04:30:03, 04:33:23, 04:36:55,
04:41:47, 04:45:13		 66 10


05: 05:35:25 67 1


06:    


07:    


08:    


09: 09:02:05 68 1


10:    


11:    


12:    


13:    


14:    


15:    


16:    


17:    


18:    


19:    


20:    


21: 21:24:35, 21:44:57 65 2


22:    


23: 23:47:23 60 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 68 31.9 47.8
Tagesrand 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 65 35.1 43.7
Nacht 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 67 39.0 42.4
Kernnacht 0 0 6 8 3 0 0 0 0 0 0 0 17 66 42.2 44.6
Σ 0 0 6 10 6 0 0 0 0 0 0 0 22 68 37.6 46.7 46.3 51.0
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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