Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Dienstag, 25.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:08:42 69 1


01: 01:03:28 57 1


02:    


03: 03:32:33 62 1


04: 04:00:07 57 1


05:    


06:    


07: 07:22:36 66 1


08: 08:15:06 66 1


09:    


10:    


11: 11:17:23, 11:48:10 72 2


12:    


13:    


14:    


15:    


16:    


17:    


18:    


19: 19:25:38, 19:34:43 66 2


20: 20:04:56, 20:13:23, 20:42:33 62 3


21:    


22:    


23: 23:09:51, 23:33:06 60 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 4 72 37.2 46.9
Tagesrand 0 0 0 4 1 0 0 0 0 0 0 0 5 66 38.5 45.1
Nacht 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 60 33.6 44.1
Kernnacht 0 0 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 4 69 38.3 42.1
Σ 0 0 3 6 5 1 0 0 0 0 0 0 15 72 37.4 43.7 45.6 50.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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