Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Dienstag, 25.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05: 05:56:36 60 1


06:    


07:    


08:    


09: 09:42:54, 09:55:28 71 2


10:    


11: 11:14:25 67 1


12: 12:49:37 70 1


13: 13:52:11 83 1


14:    


15: 15:05:13, 15:25:03 80 2


16: 16:22:12 73 1


17: 17:01:38, 17:09:08, 17:12:36, 17:55:35 85 4


18: 18:14:58, 18:28:50, 18:33:11 73 3


19: 19:54:21 71 1


20: 20:42:24 69 1


21: 21:30:51 70 1


22: 22:06:55, 22:15:53 72 2


23: 23:01:27, 23:08:42 61 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 4 0 4 1 0 0 0 12 85 45.5 60.2
Tagesrand 0 0 0 0 1 5 0 0 0 0 0 0 6 73 44.8 55.9
Nacht 0 0 0 4 0 1 0 0 0 0 0 0 5 72 38.4 47.8
Σ 0 0 0 4 4 10 0 4 1 0 0 0 23 85 44.0 47.6 57.9 59.7
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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