Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Samstag, 25.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:22:22 57 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09: 09:21:35, 09:26:03 69 2


10: 10:32:48, 10:53:32 69 2


11: 11:15:54, 11:27:42, 11:35:56, 11:46:26 75 4


12: 12:02:10 75 1


13: 13:10:03, 13:13:56, 13:46:37 75 3


14: 14:54:53 76 1


15: 15:04:06, 15:10:17 72 2


16: 16:35:53, 16:48:42 75 2


17: 17:09:01 71 1


18: 18:08:21 72 1


19: 19:08:37 68 1


20: 20:18:53, 20:38:24, 20:52:55 70 3


21: 21:12:07, 21:21:00, 21:57:11 72 3


22:    


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 7 6 5 0 0 0 0 0 18 76 45.1 55.6
Tagesrand 0 0 0 0 4 4 0 0 0 0 0 0 8 72 47.1 52.2
Nacht 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 57 ---- 44.7
Σ 0 0 1 0 11 10 5 0 0 0 0 0 27 76 44.0 46.5 53.4 55.7
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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