Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Mittwoch, 24.05.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04: 04:22:34 58 1


05:    


06: 06:19:08, 06:24:21, 06:38:03, 06:39:59, 06:59:24 77 5


07: 07:07:02 66 1


08: 08:54:34 74 1


09:    


10: 10:40:12 69 1


11:    


12:    


13:    


14: 14:53:00 65 1


15:    


16:    


17:    


18: 18:16:18 71 1


19:    


20:    


21: 21:09:21, 21:24:55, 21:41:51 70 3


22:    


23: 23:04:54, 23:11:10, 23:29:19 64 3
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 6 2 1 0 0 0 0 0 9 77 43.8 56.0
Tagesrand 0 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 4 71 41.0 48.4
Nacht 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 3 64 38.7 47.2
Kernnacht 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 58 ---- 43.8
Σ 0 0 2 2 8 4 1 0 0 0 0 0 17 77 41.8 44.5 53.4 55.4
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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