Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Mittwoch, 24.05.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


02:    


03:    


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07:    


08:    


09: 09:16:56 65 1


10:    


11:    


12: 12:23:38, 12:41:34 73 2


13: 13:57:19 73 1


14: 14:00:36, 14:02:57, 14:20:21, 14:54:41 76 4


15:    


16: 16:23:52, 16:34:42 74 2


17:    


18: 18:06:16, 18:25:25, 18:36:17, 18:57:44 74 4


19:    


20: 20:38:01 69 1


21: 21:44:07 66 1


22: 22:00:22, 22:12:11, 22:20:37, 22:48:20 69 4


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 6 2 0 0 0 0 0 10 76 43.0 54.5
Tagesrand 0 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 6 74 45.7 55.8
Nacht 0 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 4 69 36.9 43.4
Σ 0 0 0 1 8 9 2 0 0 0 0 0 20 76 42.6 46.6 53.4 56.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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