Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Wiesbaden/Igstadt (Mittwoch, 24.04.2024)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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05: 05:16:01 60 1


06:    


07:    


08:    


09: 09:08:20, 09:45:41, 09:55:51 76 3


10:    


11: 11:21:10 66 1


12: 12:31:47 75 1


13:    


14:    


15: 15:31:04 68 1


16:    


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18:    


19:    


20: 20:22:11, 20:30:36 69 2


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22: 22:22:12, 22:33:42, 22:46:48 73 3


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 1 2 0 0 0 0 0 6 76 43.7 58.9
Tagesrand 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 2 69 40.5 55.2
Nacht 0 0 0 2 1 1 0 0 0 0 0 0 4 73 47.4 58.2
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 45.3
Σ 0 0 0 2 6 2 2 0 0 0 0 0 12 76 42.6 48.0 57.1 60.8
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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