Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Montag, 24.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:38:18 71 1


01: 01:42:34 58 1


02: 02:11:24 67 1


03:    


04: 04:59:22 52 1


05:    


06:    


07:    


08:    


09: 09:53:35 78 1


10:    


11: 11:57:58 88 1


12: 12:00:29, 12:49:15 91 2


13:    


14: 14:40:33 85 1


15: 15:16:27 93 1


16: 16:18:47, 16:25:20 87 2


17: 17:10:49 78 1


18: 18:23:25 75 1


19:    


20:    


21: 21:17:25 69 1


22: 22:01:31, 22:25:33 70 2


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 0 0 2 0 4 3 0 0 9 93 52.7 68.4
Tagesrand 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 2 75 42.3 61.1
Nacht 0 1 1 0 2 2 0 0 0 0 0 0 6 71 41.3 47.9
Σ 0 1 1 0 3 2 3 0 4 3 0 0 17 93 50.0 51.7 65.7 66.4
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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