Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Maintal/Dörnigheim ••• (Donnerstag, 23.09.2021)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05: 05:47:38 58 1


06: 06:13:24, 06:23:25, 06:52:57 61 3


07: 07:26:33, 07:32:25, 07:52:05, 07:53:48 61 4


08: 08:07:17, 08:13:19, 08:31:19, 08:34:37 63 4


09: 09:41:08, 09:49:45, 09:53:23, 09:56:47 58 4


10: 10:12:13, 10:19:03, 10:22:20, 10:36:20, 10:46:21, 10:48:24, 10:52:00, 10:55:37 64 8


11: 11:00:31, 11:04:22, 11:07:34, 11:14:01, 11:15:53, 11:25:47, 11:35:33, 11:38:30,
11:50:12, 11:58:09		 64 10


12: 12:06:19, 12:52:26, 12:57:46 62 3


13: 13:17:58, 13:26:34, 13:35:20, 13:37:42, 13:47:42, 13:50:04 65 6


14: 14:10:05, 14:19:39, 14:25:53, 14:29:01, 14:31:01, 14:32:36, 14:39:53, 14:41:59,
14:43:58, 14:47:27, 14:51:34, 14:54:01		 62 12


15: 15:02:40, 15:05:16, 15:24:25, 15:26:23, 15:28:36, 15:33:48, 15:36:49 65 7


16: 16:30:07 56 1


17: 17:09:01, 17:12:17, 17:13:52, 17:41:24, 17:48:26, 17:59:50 58 6


18: 18:28:41, 18:31:49, 18:40:12, 18:43:23, 18:52:38 59 5


19: 19:28:01, 19:29:43, 19:50:04 64 3


20: 20:12:53, 20:17:42 60 2


21:    


22:    


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 45 21 2 0 0 0 0 0 0 0 68 65 44.1 51.1
Tagesrand 0 0 8 2 0 0 0 0 0 0 0 0 10 64 40.3 48.8
Nacht 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 58 34.6 45.6
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 46.3
Σ 0 0 54 23 2 0 0 0 0 0 0 0 79 65 41.7 43.2 49.6 53.8
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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