Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Freitag, 23.06.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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10:    


11:    


12:    


13: 13:31:09, 13:43:17 73 2


14: 14:03:37, 14:06:51, 14:10:02, 14:34:38, 14:39:51, 14:56:08 90 6


15:    


16:    


17: 17:14:06, 17:27:06, 17:50:51 69 3


18: 18:46:57 67 1


19:    


20:    


21: 21:06:09, 21:09:06, 21:37:18 65 3


22: 22:19:56 63 1


23: 23:16:04, 23:19:49 62 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 5 2 1 2 0 1 0 0 11 90 49.9 57.4
Tagesrand 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 4 67 41.2 53.0
Nacht 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 3 63 40.3 46.7
Σ 0 0 0 5 7 2 1 2 0 1 0 0 18 90 47.3 49.0 55.3 57.5
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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