Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Sonntag, 23.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:40:31 64 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05: 05:48:31 57 1


06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:28:48 66 1


11: 11:12:57 65 1


12:    


13: 13:14:43 87 1


14: 14:00:09, 14:18:17, 14:52:16 88 3


15: 15:19:52, 15:39:19, 15:59:08 81 3


16:    


17: 17:59:33 69 1


18: 18:13:08 72 1


19: 19:11:53 71 1


20: 20:05:09 69 1


21: 21:48:15, 21:52:05 69 2


22: 22:09:59, 22:42:08 72 2


23: 23:02:32 67 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 3 0 1 3 0 0 0 10 88 48.0 58.3
Tagesrand 0 0 0 0 3 2 0 0 0 0 0 0 5 72 41.0 55.2
Nacht 0 0 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0 5 72 37.2 45.7
Σ 0 0 1 1 7 7 0 1 3 0 0 0 20 88 45.5 47.5 56.1 58.0
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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