Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Samstag, 22.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:36:32 58 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09: 09:59:55 67 1


10: 10:09:44, 10:12:30, 10:50:08, 10:58:22 73 4


11: 11:49:38, 11:53:17 84 2


12:    


13: 13:57:27 87 1


14: 14:01:25, 14:22:28, 14:51:44 85 3


15: 15:09:42, 15:31:42 75 2


16:    


17: 17:52:49 72 1


18: 18:00:00 69 1


19:    


20:    


21:    


22: 22:38:13 69 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 4 3 4 1 2 0 0 0 14 87 48.1 58.7
Tagesrand 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 69 ---- 52.8
Nacht 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 69 32.6 47.0
Σ 0 0 1 0 6 3 4 1 2 0 0 0 17 87 45.2 45.9 56.2 58.0
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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