Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Mittwoch, 22.02.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06: 06:46:23 65 1


07:    


08: 08:40:58 76 1


09:    


10: 10:26:26, 10:31:05, 10:40:45, 10:45:41 79 4


11: 11:10:50, 11:15:23, 11:32:01, 11:56:10, 11:58:39 77 5


12: 12:39:20 74 1


13: 13:25:51, 13:33:22 70 2


14: 14:24:31, 14:29:11, 14:30:55 76 3


15: 15:55:46 74 1


16: 16:30:05 66 1


17:    


18: 18:55:54 75 1


19: 19:46:28 77 1


20: 20:17:04, 20:23:25, 20:29:43 78 3


21:    


22: 22:23:04, 22:46:53 70 2


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 9 5 5 0 0 0 0 0 19 79 40.7 50.4
Tagesrand 0 0 0 1 1 0 3 0 0 0 0 0 5 78 41.3 50.2
Nacht 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 2 70 ---- 45.6
Σ 0 0 0 2 10 6 8 0 0 0 0 0 26 79 39.2 41.6 49.2 53.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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