Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Sonntag, 21.05.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:31:51 57 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09: 09:10:54 67 1


10: 10:19:07, 10:53:18, 10:55:02 71 3


11: 11:40:26 76 1


12: 12:02:21, 12:22:59, 12:28:51 75 3


13:    


14: 14:28:03, 14:45:19, 14:49:30 75 3


15: 15:14:23, 15:47:29, 15:55:28 76 3


16: 16:39:40 73 1


17: 17:26:31 71 1


18: 18:50:44 70 1


19: 19:07:36, 19:18:12 70 2


20:    


21:    


22:    


23: 23:04:32 59 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 4 8 4 0 0 0 0 0 16 76 45.4 58.6
Tagesrand 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 3 70 41.9 54.5
Nacht 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 59 ---- 41.4
Σ 0 0 2 0 4 11 4 0 0 0 0 0 21 76 42.8 44.2 56.0 57.4
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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