Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Freitag, 21.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01: 01:35:11 68 1


02:    


03:    


04:    


05: 05:44:04 66 1


06: 06:12:48, 06:34:35, 06:39:11 92 3


07: 07:45:16 68 1


08: 08:27:44 67 1


09: 09:00:50, 09:16:17, 09:35:49, 09:58:11 79 4


10: 10:11:42 89 1


11: 11:19:11, 11:23:25 87 2


12: 12:49:22 88 1


13:    


14: 14:08:34, 14:10:01, 14:18:27 73 3


15:    


16: 16:52:44 81 1


17: 17:00:24, 17:08:32 87 2


18: 18:23:05, 18:58:26 85 2


19: 19:29:00 75 1


20:    


21: 21:45:27 73 1


22: 22:35:11, 22:44:45, 22:56:36 76 3


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 5 5 3 1 4 1 0 0 19 92 51.5 61.8
Tagesrand 0 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 4 85 47.2 61.8
Nacht 0 0 0 0 4 0 1 0 0 0 0 0 5 76 39.4 48.9
Σ 0 0 0 0 9 6 5 2 5 1 0 0 28 92 49.2 51.1 60.1 62.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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