Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Dienstag, 21.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:07:06 62 1


01:    


02:    


03:    


04: 04:54:38 82 1


05:    


06: 06:39:30, 06:41:25 69 2


07: 07:26:30 65 1


08: 08:13:38, 08:43:54, 08:47:24 79 3


09: 09:08:56 66 1


10: 10:25:29, 10:40:36 69 2


11: 11:27:14, 11:33:02, 11:34:43, 11:49:16 69 4


12: 12:56:38 67 1


13: 13:19:33, 13:24:03, 13:47:07 68 3


14:    


15:    


16:    


17:    


18: 18:17:41, 18:26:53 61 2


19:    


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 16 0 1 0 0 0 0 0 17 79 41.2 53.9
Tagesrand 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 61 31.2 42.9
Nacht 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 2 82 38.9 51.3
Σ 0 0 0 3 16 0 1 1 0 0 0 0 21 82 39.7 45.2 52.3 57.7
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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