Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Dienstag, 21.02.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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07:    


08:    


09:    


10:    


11:    


12: 12:36:01 69 1


13: 13:14:41, 13:44:12 74 2


14:    


15: 15:14:15, 15:57:12, 15:58:30 71 3


16:    


17: 17:01:43, 17:19:23, 17:22:38, 17:54:43 75 4


18: 18:07:07, 18:16:23, 18:28:05, 18:43:19 69 4


19:    


20: 20:32:18, 20:47:57 71 2


21: 21:04:39, 21:39:57 69 2


22: 22:13:41 67 1


23: 23:44:44 61 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 7 1 0 0 0 0 0 10 75 42.0 55.9
Tagesrand 0 0 0 1 6 1 0 0 0 0 0 0 8 71 45.3 54.1
Nacht 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 67 35.5 42.7
Σ 0 0 0 2 9 8 1 0 0 0 0 0 20 75 41.7 45.8 53.9 55.9
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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