Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Flörsheim ••• (Montag, 20.11.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


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06:    


07: 07:31:31 77 1


08:    


09: 09:21:09 76 1


10: 10:02:33, 10:08:56, 10:24:24, 10:25:45, 10:29:07 79 5


11: 11:09:16, 11:18:25, 11:43:55 80 3


12: 12:00:14, 12:06:47 77 2


13: 13:33:16 76 1


14: 14:05:37 79 1


15:    


16:    


17: 17:14:26 80 1


18:    


19:    


20:    


21:    


22: 22:04:18, 22:14:15, 22:57:04 77 3


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 0 1 12 2 0 0 0 0 15 80 52.7 67.2
Tagesrand 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 65.9
Nacht 0 0 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 3 77 50.0 61.3
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 55.8
Σ 0 0 0 0 0 2 14 2 0 0 0 0 18 80 50.1 52.5 65.4 68.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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