Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Dienstag, 20.06.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:10:25 56 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09: 09:22:20, 09:33:14, 09:55:34 69 3


10: 10:00:50, 10:59:22 68 2


11: 11:42:56, 11:46:27 70 2


12: 12:18:38 66 1


13:    


14: 14:59:37 69 1


15: 15:12:00, 15:55:36 70 2


16: 16:29:29 71 1


17: 17:27:35 77 1


18: 18:35:45, 18:49:59 71 2


19: 19:15:45 69 1


20:    


21: 21:55:31 66 1


22: 22:05:11, 22:17:21 64 2


23: 23:04:20 58 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 8 4 1 0 0 0 0 0 13 77 39.7 55.7
Tagesrand 0 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 4 71 40.7 52.9
Nacht 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 4 64 34.4 44.4
Σ 0 0 2 2 11 5 1 0 0 0 0 0 21 77 39.1 42.8 54.0 56.0
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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