Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Montag, 20.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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09:    


10:    


11:    


12:    


13:    


14: 14:45:52 82 1


15: 15:04:49 69 1


16: 16:21:14, 16:47:37 78 2


17: 17:14:24 66 1


18: 18:13:02, 18:15:28, 18:24:22, 18:31:47, 18:43:52 72 5


19: 19:06:57, 19:18:53, 19:54:52 70 3


20: 20:05:58, 20:10:59, 20:19:00, 20:25:14 66 4


21: 21:02:25, 21:04:30 72 2


22: 22:05:35, 22:09:21 68 2


23: 23:24:20 67 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 0 1 1 0 0 0 0 5 82 46.6 49.9
Tagesrand 0 0 0 5 6 3 0 0 0 0 0 0 14 72 46.1 49.1
Nacht 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 3 68 40.4 44.6
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 42.6
Σ 0 0 0 6 11 3 1 1 0 0 0 0 22 82 44.9 47.6 48.5 52.2
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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